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1、先測(cè)量充電電流：將萬(wàn)用表?yè)苤?～5A直流電流檔位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，取下蓄電池的保險(xiǎn)絲，將萬(wàn)用表兩只表筆接到保險(xiǎn)絲安裝處，紅表筆接整流器端，黑表筆接蓄電池正極一端，這樣萬(wàn)用表就被串聯(lián)在充電電路里。稍加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)在3000r/min轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，用萬(wàn)用表測(cè)量充電電流，應(yīng)在1A左右。繼續(xù)緩慢加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高至8000r/min轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量充電電流應(yīng)在1.5～3.5A之間。若測(cè)量的充電電流小于0.5A，說(shuō)明充電電流過(guò)��；如電流表指示針不動(dòng)（即為0A），則說(shuō)明發(fā)電機(jī)根本不充電。為了驗(yàn)證發(fā)電機(jī)不充電故障，還可測(cè)量充電電壓。
2、將萬(wàn)用電表?yè)苤林绷麟妷?5V檔，使紅表筆接蓄電池正極，黑表筆接蓄電池負(fù)極。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速轉(zhuǎn)速1500r/min時(shí)，其直流電壓應(yīng)在12V左右；緩慢加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高到5000r/min左右，此時(shí)的萬(wàn)用電表直流電壓應(yīng)能穩(wěn)定在13.5～16V范圍之間。若此時(shí)充電電壓變化不大時(shí)（如一直在12V左右），即可確認(rèn)充電電壓過(guò)低，應(yīng)作進(jìn)一步的檢查：
3、再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)片刻后緩慢加大油門，注意觀察蓄電池及供電電氣設(shè)備的工作是否正常：此時(shí)分別按下電喇叭開(kāi)關(guān)和打開(kāi)照明開(kāi)關(guān)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，電喇叭的聲音應(yīng)越來(lái)越響，照明燈光也越來(lái)越亮，說(shuō)明磁電機(jī)和整流器工作正常，故障在蓄電池、保險(xiǎn)絲及其連線上，如果電喇叭的聲音隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高變化不大或根本沒(méi)有變化，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)、整流器或它們的連線有故障。
4、因不知道你的摩托車電氣件的配置情況，在檢查磁電機(jī)充電線圈時(shí)，切記以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：a. 若是單相線圈一端為發(fā)動(dòng)機(jī)接地線的，應(yīng)測(cè)定輸出線和接地線之間的電阻（如不能得到規(guī)定值時(shí)，則檢查啟動(dòng)機(jī)地線或曲軸箱蓋上的接地線和各輸出線是否良好）；b. 從單相線圈引出的導(dǎo)線，在兩導(dǎo)線的端頭測(cè)定。發(fā)動(dòng)機(jī)接地線和各輸出線之間應(yīng)確保不導(dǎo)電。c. 充電器、照明裝置公用的單相線圈，在充電和照明輸出線各自之間測(cè)定電阻。d. 是三相線圈，則單獨(dú)測(cè)定各輸出線之間的電阻。發(fā)動(dòng)機(jī)接地線和各輸出線之間應(yīng)確保不導(dǎo)電。e. 測(cè)量磁電機(jī)線圈的電阻，其照明線圈任何兩根黃線之間的電阻值，應(yīng)在0.5Ω左右。如果線圈有接觸不良現(xiàn)象，則電路中的電阻會(huì)增大，造成輸出電流減小，而充電不足。
5、通過(guò)以上的檢查還未發(fā)現(xiàn)異常，則應(yīng)檢查磁電機(jī)、整流器和蓄電池的連接線路的導(dǎo)通性。將整車電纜與磁電機(jī)、整流器和蓄電池的所有連接線斷開(kāi)，萬(wàn)用表?yè)苤岭娮铏n（即置于×1Ω 檔），持萬(wàn)用電表的兩只表筆分別接在各條導(dǎo)線的兩端，其電阻值應(yīng)為0Ω。
6、如果磁電機(jī)及其連接線路均正常，則可初步判定車上的整流器已經(jīng)損壞。這時(shí)可以用新整流器代替，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，重新測(cè)量其充電電流和電壓。
7、為徹底排除故障，請(qǐng)不要忽視對(duì)電路中短路現(xiàn)象的檢查，若電路有短路現(xiàn)象，也會(huì)使充電電流過(guò)小。這時(shí)需要測(cè)量泄漏電流，可將主點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（即鑰匙開(kāi)關(guān)）置于“OFF”檔，拆下蓄電池的搭鐵線，在蓄電池負(fù)極接線柱和地線之間連接電流表，表針不應(yīng)擺動(dòng)。測(cè)量時(shí)需注意，電流表的量程應(yīng)從大到小逐漸變換，鑰匙開(kāi)關(guān)千萬(wàn)不能置于ON檔，否則會(huì)燒毀電流表或保險(xiǎn)絲。當(dāng)測(cè)量泄漏電流超過(guò)1mA時(shí)，應(yīng)考慮電路中有短路現(xiàn)象�？梢贿厹y(cè)量電流，一邊按順序取下電纜和接線柱的接線，這樣便可以測(cè)量出電路中的短路部分，并予以排除。
8、若通過(guò)以上的檢查還不能找到故障的根源，請(qǐng)仔細(xì)檢查充電電路各接插件，插頭與插座之間、蓄電池樁頭與導(dǎo)線及固定螺栓之間、線路接頭之間有無(wú)接觸不良的現(xiàn)象；后再檢查車輛上的前后剎車開(kāi)關(guān)、信號(hào)燈、導(dǎo)線、照明系統(tǒng)的大燈開(kāi)關(guān)是否有漏電、短路的現(xiàn)象；電路有接觸不良故障時(shí)會(huì)產(chǎn)生電阻，電路電阻又會(huì)造成輸電電路直流電壓下降，使蓄電池充電不足。
相信通過(guò)以上對(duì)電源系統(tǒng)中的蓄電池、整流調(diào)節(jié)器、磁電機(jī)及其連接的電纜線束進(jìn)行分段檢查，基本可以查找出不充電故障的原因。由于此項(xiàng)檢查工作技術(shù)性很強(qiáng)，建議你到信譽(yù)度較高的維修站進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并視情予以檢修或更換相關(guān)零件。
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