越來(lái)越多的同學(xué)在報(bào)名學(xué)習(xí)的時(shí)候已經(jīng)慢慢把眼光從普通的電焊工，汽修專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)向航空地勤，鐵路乘務(wù)，軌道車(chē)司機(jī)等專(zhuān)業(yè)。那么對(duì)于男生來(lái)說(shuō)學(xué)鐵路司機(jī)方面的專(zhuān)業(yè)就業(yè)方面又怎么樣呢？

　　我們來(lái)看一組數(shù)字，我國(guó)大城市應(yīng)當(dāng)同步加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，遲于2040年左右基本建成較為理想的軌道交通網(wǎng)。如能確認(rèn)上述發(fā)展目標(biāo)與建設(shè)方針，那么，未來(lái)30年我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展前景，必定十分可觀，將為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史譜寫(xiě)出為光輝燦爛的篇章。

　　以2007年年末市轄區(qū)非農(nóng)業(yè)人口為基數(shù)，如果統(tǒng)一按照3%的平均增長(zhǎng)率推算，經(jīng)過(guò)32年，到2040年初，我國(guó)目前128個(gè)50萬(wàn)人口以上城市的總?cè)丝�，將增�?.58倍，由目前的19124.5萬(wàn)人，增加到49341.2萬(wàn)人。這意味著，未來(lái)大約將有5億人，約占為那時(shí)我國(guó)總?cè)丝?/3的人，住進(jìn)百萬(wàn)人口以上城市。從總體上看，這種可能性是存在的。

　　到那時(shí)，我國(guó)人口超400萬(wàn)的城市可能達(dá)到34個(gè)，容納29400萬(wàn)人，按萬(wàn)人1公里匡算需要軌道交通29400公里�？赡苡�39個(gè)城市人口進(jìn)入200～400萬(wàn)區(qū)間，容納11000萬(wàn)人，按萬(wàn)人0.8公里匡算需要軌道交通8800公里;其余55個(gè)目前人口50萬(wàn)以上城市的人口規(guī)�？赡茉鲩L(zhǎng)至130～200萬(wàn)人之間，容納8900萬(wàn)人，按萬(wàn)人0.6公里匡算需要軌道交通5300公里。3類(lèi)合計(jì)，未來(lái)30年間這些城市共有4萬(wàn)多公里軌道交通等待建設(shè)，那么軌道交通專(zhuān)業(yè)一定是未來(lái)好就業(yè)的專(zhuān)業(yè)。

　　學(xué)校政策：學(xué)歷教育與技能培訓(xùn)、技能鑒定相結(jié)合，推行“雙證通融、校企結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式。