大家可能看到這個(gè)標(biāo)題心里在想是不是空姐空哥之類的？又或者是飛機(jī)維修之類的？如果這么想的話那恭喜你猜對了！泊頭職業(yè)學(xué)院滿足你想飛上天空的夢想！接下來就讓本小編來帶你們進(jìn)行一次空中之旅吧！

泊頭職業(yè)學(xué)院飛行專業(yè)就業(yè)介紹

空中乘務(wù)就業(yè)前景

現(xiàn)在就國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘人員就業(yè)待遇：工作1個(gè)小時(shí)，津貼100元

目前空乘人員的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

目前國內(nèi)航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。

對于外航國際空乘的工資一般都在每個(gè)月20000元人民幣左右。每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。駐外補(bǔ)貼按照國內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。以阿聯(lián)酋航空公司為例，作為其空乘，基本工資起步是在7000元人民幣，飛行小時(shí)費(fèi)是每小時(shí)100元;從一個(gè)地方飛到另外一個(gè)地方停留，還會(huì)有駐外補(bǔ)貼。這樣計(jì)算，每月收入多能達(dá)到兩萬元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場的往返交通費(fèi)、住宿費(fèi)。而且不用上稅。除此之外，外航在每個(gè)財(cái)政年度結(jié)算后,會(huì)根據(jù)盈利情況給空乘發(fā)放花紅。由此，外航國際空乘一般擁有25萬年薪。

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)

1、就業(yè)前景

中國民航大學(xué)校長吳桐水認(rèn)為，2015年政府將開放3000米以下低空空域，我國通用航空業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，是我國經(jīng)濟(jì)新興增長點(diǎn)。 近年來世界航空業(yè)高速發(fā)展，航空維修人才嚴(yán)重供不應(yīng)求。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生將獲得在航空維修維護(hù)及相關(guān)其他領(lǐng)域的全球范圍內(nèi)的就業(yè)資質(zhì)及競爭力，為學(xué)生獲得穩(wěn)定工作和高薪。

2、就業(yè)待遇

1、初級機(jī)械員：工作兩年以內(nèi)，年薪8萬到12萬

中級維修師：工作3到5年，年薪12萬到15萬，具有放行授權(quán)的年薪更高

高級工程師：工作5到8年，年薪18到30萬，取得維修基礎(chǔ)執(zhí)照工作滿5年以上可簽署飛機(jī)放行，根據(jù)工作時(shí)間和工作職務(wù)不同，年薪甚至更高。

2、六險(xiǎn)二金：為員工購買養(yǎng)老保險(xiǎn)，基本醫(yī)療保險(xiǎn)，大額補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)，工傷保險(xiǎn)，失業(yè)險(xiǎn)和生育險(xiǎn)等六險(xiǎn)以及住房公積金和企業(yè)年金

3、帶薪休假：員工工作滿一年后，可享受不同天數(shù)帶薪假期，隨著工作年限增長假期亦逐年遞增

4、免費(fèi)機(jī)票：每年兩張免費(fèi)機(jī)票，兩張1/4優(yōu)惠機(jī)票（上述待遇各航空會(huì)有區(qū)別）

這上面就是本次小編為大家準(zhǔn)備的一些資料，怎么樣還在猶豫嗎？還不快去泊頭職業(yè)報(bào)名！去自由的翱翔吧！