過去，春運是一張小小的客票，家鄉(xiāng)在那頭，游子在這頭。
現(xiàn)在，這張客票可以不再是心頭的重物了，越來越多的人接受了拼車，選擇一個輕松舒適的旅程。
號稱國內(nèi)首個民間發(fā)起的拼車聯(lián)盟網(wǎng)站“春節(jié)回家互助聯(lián)盟”近一周以來一直登錄困難，網(wǎng)站工作人員都說，沒有想到訪問量會這么大。自1月5日開始至今，十幾萬人報名參加了這個網(wǎng)站的拼車活動，首批配對成功的車主和乘客也早已踏上返鄉(xiāng)旅途。
拼車的火爆當然不只體現(xiàn)在這個聯(lián)盟的大張旗鼓上，各大分類網(wǎng)站、微博和論壇上，也驟然增加了成千上萬條拼車信息。
當拼車已成春運非主流，無數(shù)的提醒、警示、擔心也涌了出來，拼車的旅程能有多輕松？拼車族怎么想？
棄火車甩飛機為哪般？
“不想熬夜不想排隊不想擠著”
仝女士(網(wǎng)上發(fā)帖，希望搭車到洛陽)：
2006年的時候我坐火車回洛陽，那還是因為打訂票電話正好碰上有硬臥退票。之后我沒買著過火車票，當然我也不肯大冷天熬夜去排隊買票。
因為臥鋪票我買不到，又不愿意和那么多人擠硬座，只能選擇拼車。通常情況，小轎車后座多就坐兩個人，因為還有行李什么的。這樣7個小時左右就能到，還不擠，算是比較舒適。比坐火車9個小時還要快些。
鄒女士(獨自在北京工作，父母家在山東煙臺)：
我拼車回家有四年了，前兩年是搭車，后兩年是開車。
去我家的火車只有慢車，大概得14個小時左右才能到。航班有三個，航程只需一個小時，但是機場離我家還得兩個多小時車程，算上在北京去往機場還有候機的時間，加起來也將近7個小時。
而開車的話，有7個半小時就到家了，比起飛機來都不算慢，所以我選擇拼車。
今年我也打算開車回家，現(xiàn)在暫時還沒找到伴兒，找不到的話我會自己開回去。
Meefaa(車主，網(wǎng)上發(fā)帖，拼車到徐州)：
以前沒有拼車的經(jīng)歷，選擇自駕回家是因為駕駛的樂趣，還有可以隨時停車。
拼是為了省錢？
“一是幫朋友，一是找個伴聊聊天不犯困”
仝女士：北京到洛陽不遠不近，飛機票得800多元，火車臥鋪票200多元，拼車的話200元錢也夠了。一般是到達洛陽以后給車主200元錢就可以了。據(jù)我所知，有的車主還會要求收些押金，不過這樣的狀況我還沒有遇到過。
鄒女士：坐飛機單程是800元左右，開車的話單程也需要800元左右，拼車如果平攤費用的話，費用會明顯低于飛機啊。
不過都是熟人，收不收這二三百元錢也沒什么意義，我搭車那兩年也沒掏過錢啊。本來拼車也不是為了降低費用，一方面是幫幫朋友，另一方面是給自己找個伴兒，聊聊天路上不容易犯困。
Meefaa：回徐州單程下來費用在1200元左右。
我在拼車啟事里沒說收費的事。有錢出錢，沒錢搭順風車也無所謂。
擔心過安全嗎？
“都愿意讓女的搭車，肯定出于安全考慮”
鄒女士：在高速路上行車，乘客等于是把性命交給司機了。我是不放心把車交給不熟悉的人開的。對于在網(wǎng)上找到的人，沒法知道人家的駕駛技術。那樣我寧愿自己累，也不會給他開。
搭車那兩年都是坐同事的車，人家開車技術很好，讓我覺得很踏實。前年回家的時候，是跟原來的同事兩輛車組隊走的，車上搭的是她的兩個同學。那年路上還有點雪，兩輛車搭伴兒讓我覺得還能有個照應。
去年拼車也都是熟人，其中一個是我姐姐的同學，也是老司機。我倆每人一小時換著開，感覺很輕松就開回家了。
仝女士：車已經(jīng)找到了，目前確定的乘客是我和另一個附近住的女孩，車主是男的。
前兩年我都是拼車回家，很順利，沒有一點問題。拼車信息都是在網(wǎng)上找的，車主都是找?guī)讉�女孩一起拼車，大家路上能一起聊聊天，也挺好的。
對搭車人這方面的顧慮我?guī)缀鯖]有。去年從洛陽回北京的時候我也在網(wǎng)上找到了順風車，車主是一對小夫妻，他們行李也比較多，我一個人跟他倆回的北京。我覺得沒有任何風險啊。
大家可能考慮拼車的安全系數(shù)沒有坐火車高，因為高速路上可能會出現(xiàn)無法預料的交通狀況。我覺得如果在這方面想得很多，不開車回去是安全的。個人感覺拼車還是很安全的。
Meefaa：我一個人當然擔心安全。別人要求女孩子搭車，肯定也是出于安全考慮。我對乘客的要求是：年齡不大就好，職業(yè)好白領。
會簽協(xié)議上保險嗎？
“花錢不多手續(xù)又簡單，辦份保險也行啊”
仝女士：我的拼車經(jīng)歷里是沒有保險存在的，車主肯定不會承擔保險，我跟車主之間也不會有書面協(xié)議，因為這方面我不是專業(yè)人士，根本沒有考慮過怎么做。
如果說花幾十元錢能辦份保險，手續(xù)又不復雜的話也行啊。錢也不多，畢竟是多一份保障嘛。
鄒女士：我覺得熟人拼車的好處是，首先大家比較放松，車里的氣氛會比較好，還有就是相對來講不用擔心可能出現(xiàn)的法律問題。
這些年從沒上過保險，有時候想想，如果出事也會很麻煩。這也是我不愿在網(wǎng)上找人拼車的原因之一。
“春節(jié)回家互助聯(lián)盟”工作人員：
為了保證安全，我們的活動參與者要提交資料給我們備案，比如車主的駕照、行駛證、到達目的地、擔保人、供職半年以上單位的資料等等。
拼車雙方在網(wǎng)上配對之后，我們會把他們的聯(lián)系方式發(fā)給對方，然后由他們繼續(xù)溝通，后能否配對成功，決定權還是在拼車雙方的。
我們也建議拼車雙方簽訂安全協(xié)議，也建議雙方購買保險，但我們畢竟只是一個平臺，關鍵還是靠拼車雙方去做。
[提醒]
春運“拼車”八項注意
中國消費者協(xié)會26日提醒消費者。
1.拼車者好是熟悉的朋友。車主和乘車人有必要互相了解對方的真實身份及聯(lián)系方式。
2.車主和同車人應分別將了解到的對方信息發(fā)送給至少一名親友，以備出現(xiàn)問題后聯(lián)系使用。
3.搭車人應事先了解駕駛員的技術水平、所乘車型等。關鍵是有無跑長途的經(jīng)歷。
4.總路程不宜超過10小時，不走夜路。
5.車主對于沒有駕駛過所乘車型的同車人，盡量不要讓其參與駕駛。
6.不要在途中向同車不熟悉的人炫耀自己的收入或者所攜帶財物情況。
7.女性車主或乘車人應有熟悉的男性成年親友相伴。
8.即使拼車者自信可以確保安全，仍不妨給自己上一份相應的人身意外保險。
[批注]
記者詢問了多家保險公司，得到的建議均為投保國內(nèi)旅行意外險，一般可以進行短期投保，也可以投保多人。
以其中一家保險公司的旅行意外險為例：保費人均30元，為被保險人在保險期間內(nèi)，在境內(nèi)旅行期間提供50萬元的意外身故和殘疾、5萬元的醫(yī)療費用補償、20萬元的醫(yī)療轉運及運返以及親友慰問探訪等多項保障。
另外，記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上也有一些現(xiàn)成的拼車協(xié)議模板，可以約定拼車路程、期限、費用及支付方式、雙方責任及義務、違約處理等數(shù)方面要素。
[圍觀]
一說家鄉(xiāng)話馬上是親人
@Shania87：老鄉(xiāng)群里某攬包車生意的人吼：拼車回家，200元/人。然后某個小朋友跳將出來：這么貴，老鄉(xiāng)還這么黑。當然，還有喊價250元/人的，春運，的賣方市場。
@狂人攝影：今年回家選擇了與人拼車回家！都是讓票販子給逼的。
@余勤燕：拼車的好處是車主可以來我家接我并負責把我送到家鄉(xiāng)的我家，我不用拎著箱子大老遠去車站并在人流中擠啊擠；壞處是不安全，誰知道對方是神馬人。
@龍山體育場：我同事拼車回家了，從北京到河北滄州，80元。老鄉(xiāng)跟老鄉(xiāng)交流，太順暢了。哈，一說家鄉(xiāng)話，馬上是親人。
@Elaine榴蓮飄飄：過年開車回家，自己開有點累，就在老鄉(xiāng)的群里詢問有沒有會開車的，一起拼車回。有個人說自己會開車要一起回，我就同意了。結果他說：給我個準確票價。我暈了，我是賣票的黑車么？您還是自己買票回吧。
@祖南：高鐵票價高，飛機運力低，春運買票難，拼車劃算。
@陳振州：買不到回去的票，只好在網(wǎng)上找人拼車。可又老不大放心，怕遇到壞人，半路被打劫或拐賣了，就買了雙份保險。
@嵐陵蕭蕭聲：我差點忘記有拼車這個東西了。不就是春運嗎？再怎么樣也奈何不了我們自己想辦法。確認了安全以后，決定拼車了。3個女生+1條狗的回家之路，總比你們一群人擠火車歡快吧？
@路路兔：火車票無望，拼車回家。有人說不用分攤費用，只求路上有個說話的。倒不敢坐了，一來感覺欠別人總是不好；二來，我是一上車就能睡著的人，實在沒有多話說。
@Curro：哥們買不到票，只好拼車，總共的費用要2000多元，其中過路費就占了一大半。
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